JNCC 2018 New things - 20



1- 資格クラスに「ライセンス制度」導入


  • 2018年度より、クラス参戦条件に「有資格」が条件付けられる下記クラスに JNCCライセンスを発行します。
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  • AA 1
  • AA2
  • COMP- A 
  • COMP- B
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  • FUN- A
  • FUN- B


  • 有資格が条件付けられているクラスの大会受付時には、必ずこの「 JNCCライセンス 」の提示を求められますので、お忘れにならぬように願います。(*ライセンス提示無しの受付は行えません)

  • 近い将来 この「 JNCCライセンス 」には様々な 付帯サービス を盛り込み、魅力と利便性を向上させていきます。 お楽しみに!
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  • JNCCは 2019年度から「 全クラスの ライセンス制度 」を 施行いたします。
  • ライセンス製作発行 実費 ¥2500(*MFJライセンス は MXで ¥11,850)は、ライセンス受渡しとなる「2018年初出場大会の 受付時にてお支払い」下さい。
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  • ライセンス用制作費必要な カラー写真は、「縦 10 cm / 横 6cm」dpi 以上のサイズを スマホで撮影し、大会開催10日前までに メールでお送りください。(info@jncc.jp)

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*画像はイメージで、実際のライセンスは一部が変更になります。
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2- ウーメンクラスに 最高峰「 WAA 」クラスを 新設


  • 近年 JNCC「 WA 」クラス の 圧倒的レベルアップを評価し、2018年度より WA クラス より上位で 最高位となる「 WAA 」クラス を新設 いたします。
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  • 有資格となる「 WAA 」クラス の 資格取得 には下記3条件が求められますが、一方で MFJ-MXシングルランカー等 の場合など、AAライダーの推薦を条件に 資格取得 が可能な場合があります。
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  • ・WA シリーズランキング チャンピオン
  • ・シリーズ4回優勝
  • ・シリーズ FUN総合20位以内入賞
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  • 「 WAA 」クラス は 女性の AAライダー という位置付けになり、記念すべく誕生年度の JNCC指定「 WAA 」指定ライダーは 石本麻衣 菅原悠花 選手の 二人となります。
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  • WAA クラス・ゼッケンプレート / ナンバーカラー は 栄誉の「 White地 / Pinkナンバー黒フチ付き 」となり、石本麻衣 選手には「 1 」 菅原悠花 選手には「 2 」の 付与が、現在検討されています。
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  • ウーメン GNCC派遣者 は、既派遣者を除く「 シリーズ・全ウーメン 総合ランキング 最上位者 」とします。
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  • *中央の「1」が該当ゼッケンです。両サイドは「COMP 総合トップ10」
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3- クロスオーバー賞典に「 オーバー70 」クラスを 新設


  • 近年は我が国のレース文化も素晴らしいですね。
  • ローカルレジェンド からのご要請に応え、2018年度より FUNクロスオーバー賞典 に「 オーバー70 」クラスを 新設いたします!
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  • ・出場資格:70歳以上の出場者

4- 有資格ライセンス保有者の「降格申請」を 審議します


  • せっかく築き上げて来たバイクライフの結晶とも言える「有資格ライセンス」ですが、ライフスタイルの変化 や 怪我、そして 加齢による体力の低下 などで、現在のクラスでは楽しめなくなっている方 もいらっしゃるのではないでしょうか?
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  • 有資格ライセンス保有者は義務感の強い方が多く見受けられ、言わば「 MUST(走らなければ) 」のお気持ちで出場されている方がいらっしゃると思いますが、1クラス降格すればけっこう楽になると思いますので 気持ちが解きほぐれ「 WANT(走りたい) 」になるかもしれませんね?
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  • そういった方達のモチベーション向上を目指し、JNCC では 2018年度より、有資格ライセンス保有者 の「降格申請」を 審議する方針 といたしました。
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  • 但し、まだまだ実力のある方が 安易に降格すると下位クラスの方々の迷惑になりますから、審議結果の 可否による 降格承認 といたします。 降格申請 希望の方はエントリーの前に、先ず お電話 か メール にて 降格申請の 打診をしてください。

5- COMP 総合トップ10 ゼッケン は 栄誉の「 White地 / Red文字 黒フチ付き」に


  • AAクラスが「1」と「2」に分割され、また AA昇格 を狙う Aクラス ランカーの パフォーマンスは大きく AAクラス に食い込むこともあり、COMPクラスにおいては「 総合ランキング 」への 興味 と 評価 が高まっています。
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  • そこで JNCCでは 2018年より、COMP 総合10位までのライダーに特別の栄誉を込め、スペシャルゼッケン「 White地 / Red文字 黒フチ付き 」を付与 することになりました。
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  • 10名へのナンバーは 総合ランキングを ダイレクトに反映させる「 1〜10 」とし、JNCCピラミッドの 「 頂点中の 頂点10台 」として レース中でも会場でも 一際目を引き注目を集めるでしょう。
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  • なお AA両クラスにおいて「総合ランキング10位に入ったライダーゼッケンは 欠員」になりますが、以降の ライダーゼッケンは繰り上げることなく、従来どうり クラス順位を表す ものとします。
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  • *両サイドが該当ゼッケンサンプルになります。 真ん中は「 W-AA 」クラスゼッケン。
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6- COMP 賞金は AA1 AA2 を廃止し 「 総合10位まで 」に


  • COMP総合ランキングを反映させた「トップ10 スペシャルゼッケン制 施行」に伴い、従来「AA1」と「AA2」 を対象としていた COMP賞金制 を廃止し、3位以上の賞金額を上げ、また総合賞金額を増額する形で 新たに「 COMP総合10位まで」の 賞金制 といたしました。
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  • この変更により COMP全クラスのライダーが賞金対象となり、また AA1クラスにおいてはこれまで対象外になっていた7位以降のライダーに、俄然賞金獲得のチャンスが広がることになります!
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  • 優勝:6万円
  • 2位:4万円
  • 3位:2.5万円
  • 4位:1.5万円
  • 5位:1.5万円
  • 6位:1.5万円
  • 7位:1万円
  • 8位:1万円
  • 9位:1万円
  • 10位:1万円
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  • *ファーストラップ賞:1万円

7- 2017年の AA に続き COMP- A クラスも「 有効ポイント制 」廃止に


  • シリーズランキング争いの先には「有資格クラスへの 昇格」を念頭に置かれている方は多いと思いますが、中でも「 最高峰 AAクラス 」への昇格は別格であり、その厳しい昇格条件からして 生半可な姿勢では 到底実現は無理でしょう。
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  • よって 2018年より「 AAクラス 昇格 」の対象クラスとなる COMP- A クラス の 有効ポイント制 を 廃止し、AAクラス と同様の「 全戦累計 ポイント制 」といたします。
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  • これは 利便性に富んだ「有効ポイント制」から 厳格な「 全戦累計 ポイント制 」に変更する事であり、AA昇格 には 最適なポイント制になる事でしょう。

8- コース長の増大と「深刻さを増す熱中症を考慮」して COMP 競技時間を 10分間 短縮


  • 創成期の我が国XCはMXコースを多用してきましたが、近年は JNCCがダイナミックな大自然の中を走れるスキー場を積極的に使用する事で、シリーズを通しての平均コース長が増大してきました。
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  • そして1周が長くなると悪天候などの場合、ラスト1周に費やす時間が圧倒的に長くなり多くのエントラントに長時間のレースを強いてしまいます。
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  • また 年々深刻さを増す 熱中症防止 の観点からも COMPの場合は競技テイストを変えない範疇で多少でも時短の可能性を探るべきと判断し、2018年度より10分間の 時短を 行います。
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  • 実際にはこれまでの「2時間30分経過後の 見掛け総合トップライダーに ラスト1周掲示をする」を「2時間20分経過後の 見掛け総合トップライダーに ラスト1周掲示をする」になりますので、しっかり認識してください。

9- コース長の増大と「深刻さを増す熱中症を考慮」して キッズ & トライ 競技時間を 5分間 短縮


  • 創成期の我が国XCはMXコースを多用してきましたが、近年は JNCCがダイナミックな大自然の中を走れるスキー場を積極的に使用する事で、シリーズを通しての平均コース長が増大してきました。
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  • そして1周が長くなると悪天候などの場合、ラスト1周に費やす時間が圧倒的に長くなり多くのエントラントに長時間のレースを強いてしまいます。
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  • また 年々深刻さを増す 熱中症防止 の観点からも キッズ & トライ の場合は競技テイストを変えない範疇で多少でも時短の可能性を探るべきと判断し、2018年度より5分間の 時短 を行います。
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  • 実際にはこれまでの「50分経過後の 見掛け総合トップライダーに ラスト1周掲示をする」を「45分経過後の 見掛け総合トップライダーに ラスト1周掲示をする」になりますので、しっかり認識してください。

10- 週遅れライダーの「 絡み走り 」を規制

  • 周遅れライダーの絡み走りを禁止します。

    自身を周遅れにした 先行ライダーが顕著なペースダウンをしない限り、抜かされたからといって絡むような「一瞬のデットヒート」を禁じ ます。

    先行ライダーとの勝負は1周以上離れているので既に決着しているわけであり、モチベーションを上げようと離れて付いていくのはかまいませんが、コーナーのインを奪い合うようなヒートは先行者にとって非常に迷惑であり、またスポーツマンシップに抵触します。

     

    目に余る場合はペナルティを課す場合も想定されますので、注意してください。

11 - ゴーグル「 未装着 規制 」を 段階的に行います


  • これまで自己責任としてきた「 RACE中の ゴーグル未装着 」ですが、一生大切にしなければならないエントラントの 眼 を守るために「 段階的な 規制 」を開始 いたします。
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  • 初年度となる 2018年は「競技スピードが落ちて曇ってしまう 超マディコンデション などを除き、未装着での1周以上の走行を禁止」(*外したら直ちにピットで装着するという事です)といたします。
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  • もちろんこの規制を可能にするにはエントラントは複数のゴーグルを用意しなければなりませんが、「 FAN ・ キッズ & トライ では 2個以上 」「 COMP では 3個以上 」を 推奨し、2018年 現時点の出場条件として「 COMP には 2個以上の用意 」を課します。
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  • *規制方針 初年度は「 ゴールゲートなどで違反者に対し 注意勧告 」を行いますが、この「 目の安全に向けた 意識喚起 政策 」により目の負傷者が消滅するよう、向こう3年に向け 段階的に厳しくしていく方針といたしますが、どうぞご理解の上協力していただけますようお願いいたします。

12 - 前日土曜に キッズ & トライ コースを利用し ヴィンテージXC「 Red Tail 」を 開催


13 - 前日土曜に「3歳から小学2年生までを対象」に 保護者管理 という 付帯条件下 で行われる 無料チャイルドクロス「 FCX 」を 開催


14 - JNCC 全戦で「 ローカルヒーローアワード 」を


15 - JNCC サイトにて シリーズを通じ「 都道府県別 ランキング 」を 公開


16 - プラス 2000円で エントリーを「 開催 6日前の 月曜日 」までお受けいたします


17 - キッズ & トライ の キッズ・エントリーフィーを ¥6000 に値下げ


18 - 全クラス 車検廃止

  • ・但し WEX では行います!

19 - 昇格条件 変更


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らかの都合でレース出場が出来なかった場合でも、向こう3戦を条件に一戦のエントリーフィーを50%にいたします!

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